Không, buồn ngủ không phải là một vấn đề tầm thường! Cô được cho là có liên quan đến nhiều vụ tai nạn giao thông. Các nguyên nhân ? Thuốc men, một số bệnh... và hành vi! Tiến sĩ Pierre Philip là một bác sĩ tại phòng khám giấc ngủ của trung tâm bệnh viện Bordeaux và phụ trách nhiệm vụ với phái đoàn liên bộ về an toàn giao thông đường bộ. Theo ông, bạn phải học cách ngủ ngon và không lái xe trong bất kỳ điều kiện nào. chúng tôi đã hỏi anh ta.

Ngủ gật có liên quan đến nhiều tai nạn không?

Tiến sĩ Philip: Tất nhiên! Chúng ta đã tập trung rất nhiều vào tốc độ hoặc nồng độ cồn, nhưng bạn nên biết rằng buồn ngủ có liên quan đến gần 20% các vụ tai nạn trên đường. Hãy cẩn thận, không nên nhầm lẫn này vấn đề với sự mệt mỏi, điều này xảy ra trong 10% các vụ tai nạn.

Tình buồn ngủ ngủ gật tại bánh xe trạng thường xảy ra vào ban đêm, do thiếu ngủ. Trong khi mệt mỏi sẽ là kết quả của thời gian quá dài lái xe, thiếu phá vỡ, vv. Mệt mỏi được điều trị bằng nghỉ ngơi, buồn ngủ bằng giấc ngủ...

Nguyên nhân của tình trạng buồn ngủ này là gì?

Tiến sĩ Philip: Theo sơ đồ, chúng ta có thể xác định ba nguồn gốc khác nhau :

  • Nguyên nhân hành vi. Đây là tất cả những người sẽ lên đường sau hơn 17 giờ thức dậy, những người sẽ lái xe từ hai đến năm giờ sáng hoặc những người ngủ ít hơn năm giờ vào ngày hôm trước.
  • Các bệnh có hậu quả về giấc ngủ. Đây là tất cả những rối loạn sẽ dẫn đến buồn ngủ quá mức: ngưng thở khi ngủ, chứng ngủ rũ , hội chứng chân không yên...
  • Thuốc tác động lên hệ thần kinh trung ương. Chúng chủ yếu là benzodiazepine , thuốc chống trầm cảm (chủ yếu là thuốc ba vòng ) và thuốc chống parkinson .

Chính xác thì thuốc có một vị trí quan trọng trong vấn đề buồn ngủ không?

Tiến sĩ Philip: Tất cả các loại dược phẩm cộng lại, thuốc gây ra 6% các vụ tai nạn. Nhưng đây vẫn là một ước tính sơ bộ, vì chúng ta đang thiếu dữ liệu trong lĩnh vực này. Cần có nhiều nguồn lực hơn để cuối cùng thấy rõ hậu quả của một số loại thuốc, đặc biệt là các chuyên khoa như chống cúm.

Nhưng trong mọi trường hợp, nguy cơ buồn ngủ do thuốc giảm theo thời gian. Ví dụ, nếu bạn dùng thuốc benzodiazepines (thuốc chống lo âu), nguy cơ buồn ngủ của bạn sẽ tăng gấp 9 lần trong tuần đầu tiên. Nhưng nó gần như biến mất sau bốn tuần. Do đó, cần tránh lái xe, đặc biệt là khi bắt đầu điều trị. Và nếu cơn buồn ngủ không biến mất, đừng ngần ngại nói chuyện với bác sĩ của bạn.

Nhưng nguy cơ buồn ngủ có lớn hơn tùy thuộc vào thời điểm trong tuần, trong năm hay không?

Tiến sĩ Philip: sự gia tăng các vụ tai nạn đường bộ liên quan đến sự mất cảnh giác vào cuối tuần. Nhưng điều này không chuyển thành một vấn đề lớn hơn do những người trẻ tuổi đi chơi hoặc khởi hành vào cuối tuần. Đây có thể là kết quả của việc chồng chất nợ ngủ trong suốt cả tuần.

Nếu chúng ta nhìn vào cả năm, có nhiều tai nạn liên quan đến cảnh giác trong các ngày lễ và các chuyến xuất hành lớn vào kỳ nghỉ. Bất kể sự gia tăng lưu lượng truy cập, nó có thể liên quan đến tình trạng thiếu ngủ liên quan đến việc khởi hành quá sớm, v.v.

Cuối cùng, cần lưu ý rằng tuần sau khi chuyển sang thời gian mùa hè, số vụ tai nạn đường bộ tăng lên.

Cụ thể, bạn có thể khuyên gì để tránh buồn ngủ?

Tiến sĩ Philip: Trước hết, bạn nên tránh ngồi sau tay lái sau hơn 17 giờ thức dậy : việc giảm hiệu suất cũng giống như bạn có 0,5 g cồn trong máu. Kết thúc 24 giờ không ngủ, tỷ lệ tàn tật tương ứng với một gam cồn trong máu!

Sau đó, bạn phải tránh lái xe trong khoảng thời gian từ 2 giờ chiều đến 5 giờ sáng. Và bạn nên không lái xe nếu bạn đã ngủ ít hơn năm giờ vào ngày hôm trước.

Và nếu thực sự không thể tuân theo những quy tắc này, đừng bỏ qua giấc ngủ ngắn trong chuyến đi và cà phê.

Hãy cẩn thận, nếu những vấn đề buồn ngủ này là mãn tính là phải tham khảo ý kiến ​​bác sĩ chuyên khoa, họ sẽ tìm nguyên nhân bệnh lý.

Những hành động nào có thể được thực hiện để giảm thiểu số vụ tai nạn?

Tiến sĩ Philip: Chúng ta phải thiết lập thông tin cho công chúng, giáo dục về vệ sinh giấc ngủ. Nhưng thực sự thông tin từ các chuyên gia y tế cũng rất cần thiết. Bởi vì rối loạn giấc ngủ chỉ diễn ra trong vài giờ trong suốt khóa học, trong khi đó, với đau lưng, lý do đầu tiên để hỏi ý kiến ​​bác sĩ đa khoa.

Nhưng mọi thứ đang tiến triển, tất cả đều không tệ. Lần đầu tiên sau 12 năm, tôi thấy cam kết thực sự của các cơ quan công quyền đối với an toàn giao thông đường bộ đang bắt đầu có kết quả. Tôi nghĩ rằng chúng tôi đang đi đúng hướng!